Août31

Réglement et catégories Amicales 2012-2013

by mika on 31 août 2012 at 9 h 52 min
Posted In: Les Amicales

REGLEMENT COURSE DU MRC LONGWY SAISON 2012/2013

Général :

Une journée de course se compose de 3 qualifications et de 3 finales pour tout le monde. Le classement après les qualifications se fait suivant la meilleure manche en temps sur 5 minutes. Le classement après les finales se fait sur suivants les 2 meilleures manches aux points. En cas d’égalité de points, c’est la meilleure place qui départagera. En cas de nouvelle égalité c’est le meilleur temps de la meilleure manche qui sera retenu.
La piste sera ouverte dès le samedi pour des essais libres de 15h à minuit. Les essais reprendront le dimanche de 7h00 à 9h15. Durant la pause de midi, la piste sera ouverte pour une nouvelle séance d’essais.
Tous les pilotes doivent s’inscrire avant le vendredi avant la course pour 22h00 maxi sur le site http://www.myrcm.net . Le montant de l’inscription s’élève à 10 euros payable le jour de la course avant le début des qualifications.

Catégorie MODIFIED :

Moteur : Brushless type 540 pas de limite de puissance
Batteries : Le MRC autorise tous les accus Lipo 7.4V avec boîtier rigide.Les Lipo doivent être chargé dans un sac de charge spécifique.
Pneus : Type caoutchouc, sans picots. Donc tous les pneus de type 1/10 TC sont autorisés.
Traitement : Tous les produits non odorants sont autorisés.
Carrosserie : 190mm- berlines 4 portes commercialement disponibles.
Aileron : Il ne doit pas dépasser le toit de la voiture et les dérives ne doivent pas excéder 40mm*20mm.
Voiture :
Largeur max sans carrosserie = 190 mm.
Largeur max avec carrosserie= 200mm.
Hauteur mini avec carrosserie = 115 mm.
Garde au sol mini = 5 mm.
Poids : 1350g mini avec transpondeur personnel.

Catégorie STOCK :

Moteur : Brushless 10.5 T maxi
Variateur : Variateur TIMING 0. BLINKY MODE
Batteries : Le MRC autorise tous les accus Lipo 7.4V avec boîtier rigide. Les Lipo doivent être chargé dans un sac de charge spécifique.
Pneus : Type caoutchouc, sans picots. Donc tous les pneus de type 1/10 TC sont autorisés.
Traitement : Tous les produits non odorants sont autorisés.
Carrosseries : 190mm- berlines 4 portes commercialement disponibles.
Aileron : Il ne doit pas dépasser le toit de la voiture et les dérives ne doivent pas excéder 40mm*20mm.
Voiture :
Largeur max sans carrosserie = 190 mm.
Largeur max avec carrosserie= 200mm.
Hauteur mini avec carrosserie = 115 mm.
Garde au sol mini = 5 mm.
Poids : 1350g mini avec transpondeur personnel.

Catégorie SUPERSTOCK :

Moteur : Brushless 13.5 T maxi
Variateur : Variateur TIMING 0 . BLINKY MODE
Batteries : Le MRC autorise tous les accus Lipo 7.4V avec boîtier rigide. Les Lipo doivent être chargé dans un sac de charge spécifique.
Pneus : Type caoutchouc, sans picots. Donc tous les pneus de type 1/10 TC sont autorisés.
Traitement : Tous les produits non odorants sont autorisés.
Carrosseries : 190mm- berlines 4 portes commercialement disponibles.
Aileron : Il ne doit pas dépasser le toit de la voiture et les dérives ne doivent pas excéder 40mm*20mm.
Voiture :
Largeur max sans carrosserie = 190 mm.
Largeur max avec carrosserie= 200mm.
Hauteur mini avec carrosserie = 115 mm.
Garde au sol mini = 5 mm.
Poids : 1350g mini avec transpondeur personnel.

Catégorie ROOKIE :

Catégorie réservée aux débutants ayant des moteurs standard ou à puissance modeste.

Moteurs : Standard, type Mabushi 540, Carson 27 t ou brushless 17.5 T max.
Variateur : variateur à timing variable ne sont pas autorisé.TIMING 0
Batteries : Le MRC autorise tous les accus Lipo 7.4V avec boîtier rigide. Les Lipo doivent être chargé dans un sac de charge spécifique. Tous les accus Nimh, en stick ou en saddle sont autorisés en 7.2 V.
Pneus : Type caoutchouc, sans picots. Donc tous les pneus de type 1/10 TC sont autorisés.
Traitement: Tous les produits non odorants sont autorisés.
Carrosseries : Toutes les carrosseries sont autorisées de type « voiture de course »
Aileron : Il ne doit pas être démesuré par rapport au reste de la voiture.
Voiture : Garde au sol mini = 5 mm.
Poids : 1350g mini avec transpondeur personnel.

Catégorie 1/12:

3 qualifications de 8 mn et 3 finales de 8 minutes!!!

Tout est libre……..

 

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Août29

CALENDRIER 2012-2013

by mika on 29 août 2012 at 10 h 28 min
Posted In: Course MRC Longwy, Les Amicales

Le réglement et les détails du GP3F vont arriver!!

A très vite,

L’équipe du MRC LONGWY

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Juil31

6th Place au Championnat du Monde à Heemstede pour Loic JASMIN

by mika on 31 juillet 2012 at 8 h 30 min
Posted In: Non classé

LOIC JASMIN , pilote du MRC LONGWY se classe 6ème des Championnats du Monde qui s’est déroulé à Heemstede (NL) du 25 au 28 Aout.

Tout le MRC LONGWY est très fier de son pilote. Après de nombreux titres nationaux, 2 finales européennes , Loic concrétise avec ce superbe résultat. A noter que c’est la première fois qu’un français se hisse à ce niveau dans cette catégorie. Une belle récompense pour lui et aussi pour tout le club.

On notera également la belle place de Lucas URBAIN (MRC LONGWY) qui se classera à la 27ème place et la 110éme place de notre Juju GALINEAU , Mr le Trésorier  ….

Overall Result
1. Jilles Groskamp (NL) – Tamiya/Orion – 19 pts
2. Atsushi Hara (JP) – HB/Reedy – 19
3. Ronald Völker (DE) – Yokomo/LRP – 17
4. Naoto Matsukura (JP) – Yokomo/Nosram – 17
5. Viktor Wilck (SE) – Tamiya/Thunder Power – 16
6. Loïc Jasmin (FR) – Yokomo/LRP – 12
7. Christopher Krapp (DE) – Kyosho/Orion – 10
8. Andy Moore (GB) – HB/Hobbywing – 10
9. Chris Grainger (GB) – Schumacher/GM – 9
10.Marc Rheinard (DE) – Tamiya/Speedpassion – 9

Toutes les résultats sont visibles sur www.myrcm.ch

Photos et reportage sur www.redrc.net

Victoire de Jilles GROSKAMP(NL) devant Atsuchi HARA(JP) et Ronald VOLKER (DE)

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Juin05

Reportage CF n°3 Montbrison le 26/27 Mai 2012

by mika on 5 juin 2012 at 9 h 03 min
Posted In: Non classé

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Le week-end du 26 et 27 Mai, le club de Montbrison accueillait la 3ème manche du Championnat de France 1/10 piste électrique.  Le club a déjà fait ses preuves depuis quelques années avec l’organisation de plusieurs manches nationales mais aussi plusieurs championnats d’Europe.

Toute l’équipe de l’AMCM, sous la houlette de son président Pascal LIMOGES, a encore répondu présent au niveau organisation, timing, buvette et direction de course. Un grand coup de chapeau au directeur de course Monsieur DELORME qui a fait un super boulot tout au long du we.

 La Piste a été repeinte en vert à l’occasion de ce championnat de France. (dommage moi je l’aimait bien en bleue mais c’est un détail). Le tracé,  se révéla comme à son habitude, très technique et sélectif. En effet nombres de virages s’enchainent avec des vitesse d’entrées totalement dingues et surtout le 90° dans la « ligne droite » qui rend ce tracé vraiment sympa et intéressant. Le grip quant  à  lui s’est montré plus que bon tout au long du we.

Pour parler de la participation, pas moins de 49 pilotes avaient  fait le déplacement avec une répartition un peu différente: 20 en Modifié et 29 en Stock.

Le film des qualifications:

En Stock, les qualifications ont été très serrées tout au long de ces 5 manches. En effet 4 pilotes différents ont réussi à faire la pôle sur les 5 qualifs courues et seulement 4s séparaient les 8 premiers. Bref de sublimes qualifs à suspens qui ne pardonnaient aucune faute. Au final c’est le jeune pilote de Loos (59) , Rémi CALLENS sur son XRAY T3 2012, qui sortira son épingle du jeu et prendra donc la tête des ses qualifications. Derrière en seconde position, on retrouve le pilote du MRC LONGWY, Nicolas SCHWENDIMANN également sur une XRAY T3 2012 et en troisième position le pilote Savoyard Fabien VALENTIN sur une prometteuse TEAM MAGIC ERS2.

En Modifié:

Le champion de France en titre, Loïc JASMIN du MRC LONGWY et sur YOKOMO BD5 XWI, domina largement les 5 manches de qualifications. Derrière ce fut un peu plus serré pour les places 2 à 8. Mais c’est le pilote Montbrisonnais Alexandre LAURENT sur son XRAY T3 2012 qui se glissera à la seconde position suivi de Lucas URBAIN sur sa YOKOMO BD5 WXI. On notera la 4éme place d’Arnaud SOULIGNAC sur une SAKURA 0. Egalement à noter la présence des 2 frères DELORME sur leur SCHUMACHER MI4 LP.

LES FINALES:

Malheureusement, les finales n’ont pas pu être courues dans leur intégralité. Pour la 3ème manche de finale, un orage a eu la bonne idée de s’abattre sur Montbrison, ce qui poussa le directeur de course à annuler la 3ème finale pour les finales A. Du coup pour le classement final, seule la meilleure manche sur les 2 courues a été prise en compte pour départager les 10 premiers de chaque catégorie.

En STOCK:

Victoire de REMI CALLENS qui confirme sur ce CF et qui par la même occasion prend la tête du championnat. En seconde position on retrouve Nicolas SCHWENDIMANN et en troisième position le pilote local Emilien BLANC remonté de la 6éme place.

1- CALLENS REMI – XRAY T3 2012/ PRT

2- SCHWENDIMANN NICOLAS- XRAY T3 2012/ CORALLY

3- BLANC EMILEN – SERPENT S411

4- NARDEUX LUDOVIC – XRAY T3 2012/ THUNDER POWER

5- URBAIN JOAN – YOKOMO BD5 WXI/ PRT

6- GRADELET YANN- TAMIYA 417X / GM

7- PERMENTIER JEROME – YOKOMO BD5WXI / NOSRAM

8- JOST JULIEN- XRAY T3 2012(Alien Racing) / LRP

9- CACHAFEIRO JUAN- XRAY T3 2012 / PRT

10- VALENTIN FABIEN – TEAM MAGIC / PRT

A NOTER: Cette catégorie qui posait tant d’interrogations en début de saison nous a montré ce we, sur une piste extérieure, tout son attrait car les performances moteurs sont toutes très proches. Ce qui donne de sublimes bagarres à une allure plus que raisonnable, mais je pense beaucoup plus accessible. Donc pour ceux qui en doute, n’hésitez plus, c’est la catégorie qu’il faut pour débuter en compétition !!

EN MODIFIE:

Loïc JASMIN, pilote du MRC LONGWY, s’adjugera les 2 finales courues et emportera cette 3 manche du championnat de France sans surprise. Une belle revanche après son mauvais résultat à Rumilly. Derrière on retrouve Alex LAURENT en seconde position et en 3 Lucas URBAIN, comme en qualification.

1- JASMIN LOIC – YOKOMO BD5WXI / LRP

2- LAURENT ALEXANDRE – XRAY T3 2012 / NOSRAM

3- URBAIN LUCAS – YOKOMO BD5 WXI / SPEED PASSION-THUNDER POWER

4- SOULIGNAC ARNAUD – 3RACING ZAKURA 0- PRT

5- RAGAUT HUGO – AWESOMATIC A700 / ORION

6- JASMIN MIKA- YOKOMO BD5WXI / SPEED PASSION

7- DELORME PIERRE – SCHUMACHER MI4LP

8- DELORME JEAN – SCHUMACHER MI4LP

9- POLLET VILLARD WALTER- YOKOMO BD5WXI / PRT

10- DUSART ALEXANDRE – XRAY T3 2012 /

 

 

Pour conclure, je voudrais remercier tous les pilotes présents pour la bonne humeur, le fair-play et le spectacle proposé ce week-end.

Un GRAND MERCI à toute l’équipe de Montbrison pour le superbe we . Un bravo à l’équipe de la buvette pour les frites et les croques au top.

Un petit point à souligner aussi, c’est le timing qui nous a permis de rouler un maximum en essais chrono et en essais libres. J’espère que les futurs clubs organisateurs prendront exemple.

Désolé de ne pas avoir fait plus pour ce petit reportage mais le temps m’a manqué sur ce we.

Merci à toute l’équipe du MRC LONGWY pour ce bon moment entres potes.

A bientôt à Vieux-Charmont pour la 4ème Manche de ce Championnat de France le 23 et 24 Juin.

++

Mika J.


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Avr25

A VENIR : Le MRC LONGWY…. CF à Rumilly (Savoie)

by mika on 25 avril 2012 at 9 h 17 min
Posted In: Non classé

Ce we, tout le plateau national se retrouve à Rumilly (Savoie), pour la 2ème manche du Championnat de France 2012. La piste fait surement parti des pistes les plus sélectives de France et va nous donner encore un incroyable spectacle.

Un petit reportage suivra dans la semaine qui suit.

Bon chance à tous les pilotes et surtout aux pilotes du MRC  😉

La piste du we:

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